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居室待機

書を持ち野に出よう
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カブ90フロントに何とかオフロードタイヤを入れる工夫をしました
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    いや、入ったと思ったんですけどね。オフロードに連れ出してみると、擦る擦る。 案外カブのサスって動くんですね。舗装路上だと分かんなかったぜ。 フープスっぽいところやステアケース的な所にあがるたびに「ジャッ!」とフロントタイヤがフェンダーに擦るので、精神衛生上も、タイヤの健康上も、そしてロックして転倒の危険性も、、、あるので、何とかしなければなりません。 IMG_7419 浅いところですが、川渡りもやったので、フェンダーの裏は泥だらけのはず。 ということで、「擦った所」は泥が擦れて取れているはず。 あえて洗車せずに、「泥をマーカーにする」ことを目的にそのままフェンダーを外してみました。 IMG_7428 真ん中がフロントフォークに内側から共締めされている部分、下側が後ろのステー部分です。 こうして見ると、前側は擦りまくりですね。こりゃあかんわ、どうにもなりまへん。 素直に、作ります。 後ろ側は、、、タイヤの側面に擦っていますね。 このフェンダーは真ん中がフロントフォークの内側に、後端がステーを介してタイヤとフォークの間のボルトに共締めされています。 後ろのステーをタイヤとフォーク内側の間に共締めされているところから外側へ、フォークの外側に留めなおせば良さそうです。 IMG_7429 このフォーク内側の共締め部分は、ここだけでなく、上の部分も残さないと、ハンドルステムが泥だらけになりそうです。 IMG_7430 フォーク内側共締め部分の周囲にも擦り跡が。 フォークの周囲カバー?の出っ張りに合わせてフェンダーを内側に逃がしている部分が、丁度当たるようです。 設計、ギリギリすぎない? 強度は落ちますが、ここも落とす必要がありそうです。 まぁ、ここを切れば後ろが広がりやすくなりますしね。 IMG_7431 というわけで、フォーク内側共締め部分と上部を残して、フェンダー前部は落とします。 IMG_7432 フェンダーの狭まっている部分も落とします。 IMG_7433 これで泥の擦れて落ちたところはなくなって、泥まみれ部分が残りましたので、当たっているところはなさそうです。 (それにしてもここまで泥がついたのは、このカブにとって初やろうなぁ。) IMG_7435 以前カイダックで作った延長ステーに、現物合わせでワッシャ的なものを作ってフォーク外側に固定します。 IMG_7436 あ、タイヤを入れてみたら純正っぽい。フロントフェンダー前部無いけど。 このままだと、泥とか土とかライダーに直撃しますので、フェンダー前部を作ります。 IMG_7437 適当にA4よりちょい長めにカイダックを切って、手曲げでそれっぽく曲げます。 固定はフロントキャリア基部に共締めするように曲げます。 IMG_7439 現物で微調整して、留めて、前に原付き2種の白鼻をカッティングシートで貼って完成です。 まぁこれで、大丈夫、かな?クリアランスは前方は問題ないな。問題は後部だけど、、、いけそう? (フェンダー前部は、後部基部だけで留まっているので、もし不安定そうなら、キャリアの斜めのステーに共締め出来るように沿わしています。) それにしてもフロント周りだけみたらカブに見えなくなってきちゃったな(泣)
    | バイク | 12:03 | comments(1) | - | - |
    […] 何とかしますので、何とかしたらまたUPします。(→何とかしました。) […]
    | スーパーカブ90フロントにK860を入れました | 居室待機 | 2015/03/03 12:03 PM |