居室待機

車高の低いリトルカブには最初からアンダーガードがついていて、ポン付け出来る、、、という話を聞いた(金サワ489のブログさん、ありがとうございます！)ので、発注してみました。 発注番号は 50360-GCN-000 です。 ウェビックで発注しました。国内メーカーパーツは大体（店で発注したら）発注の翌日到着のようです。丁度そのぐらいの納期（ウェビックに翌日到着して、そこから梱包発送という感じ）でした。 番号の刻印が、微妙に発注番号と異なります。海外用番号？ PLATE.SKID HONDA>PP< の刻印有り。ポリプロピレンかな？ 強度と、そして樹脂の中では最強の耐熱性を持つ樹脂ですね。エンジンガードには最適？ 補強の筋交いも入っていて、頼もしい限りです。 上の写真では右手のノッチをペダルパイプに引っ掛け（というか、蹴りこまないとはいらない）、左手の保持部分を風防の保持ボルトに共締めします。（下の写真では逆になっています、ごめんなさい。） 青塗装のペダルパイプの中央部、確かにスペースありますね。 パチンと入、、、らないので、蹴り込みます。 大丈夫、PP樹脂は丈夫。 なるほど、このままオイル交換も出来るんですね。 まぁ猛烈に汚れる部分ですので、前の共締めボルトを外すと、下側に扉を開くように開くので、洗車の時もそうすれば良いのか。（面倒でしないだろうけど。） 風防（レッグシールド、外してカットレッグシールドにしました。ガレ場で半端なく引っかかるので。）のボルトに共締めして完了。 ホンマにポン付けだ。 大体これでWEXモペットクラスに出る準備完了でしょうか。 それにしてもゼッケンスペースが全くないんですけど、どうしようか。 ていうか、「ハンドル下のフロントフォークにつけてください」のトランスポンダすら付ける場所ないぞ…。